苏州地铁1号线通车运营-w66利来

    4月28日上午，，，，，，，，由中国铁建铁四院设计、十一、十三、十四、十六、十七、十九局等参与施工的苏州地铁1号线正式通车。。。。。。。这是苏州开通的首条地铁，，，，，，，，也让苏州成为中国首个开通地铁的地级市。。。。。。。
    苏州地铁1号线西起天平山脚下的天平车辆段，，，，，，，，东到工业园区钟南街站，，，，，，，，沿线共设24个站点。。。。。。。线路东西走向串起了苏州高新区、古城区和工业园区，，，，，，，，预计高峰小时可运送人数多达2.5万，，，，，，，，可以有效地缓解苏州古城区的交通压力。。。。。。。
    苏州，，，，，，，，素以“小桥流水，，，，，，，，古迹名园”闻名天下。。。。。。。全长26公里的苏州地铁1号线，，，，，，，，不仅“穿越”了这座2500年的姑苏名城，，，，，，，，更成功“穿越”了层层历史风貌；；；；；；す兀，，，，，，，让水陆并行、河街相邻的古都格局又添新韵味。。。。。。。
    中国铁建铁四院副总工程师、苏州分院院长王效文说，，，，，，，，苏州历史悠久，，，，，，，，名胜古迹众多。。。。。。。规划设计中贯彻；；；；；；ず涂⒉⒕倮砟睿，，，，，，，线路主动避让文物建筑，，，，，，，，减少拆迁，，，，，，，，对沿线生态敏感点分别提出应对方案。。。。。。。
    譬如位于地铁1号线最大车站——乐桥站附近的过云楼，，，，，，，，是海内外知名度颇高的私家藏画藏书楼，，，，，，，，曾有“江南收藏甲天下，，，，，，，，过云楼收藏甲江南”的美誉，，，，，，，，设计中线路尽量予以绕避，，，，，，，，施工时采取盾构、控制沉降和减振措施，，，，，，，，不仅保留了这座文化名楼，，，，，，，，而且地铁从此经过，，，，，，，，带来了驻足逗留、品茶读史的八方人士，，，，，，，，苏州的古城文化旅游又添一景。。。。。。。
    作为国家级文化历史名城，，，，，，，，苏州是中国现存最古老的城市，，，，，，，，遗存的古迹密度仅次于北京和西安，，，，，，，，“中国第一古城”、“人间天堂”、“东方水城”、“吴文化发祥地”、“苏州园林甲江南”等称谓，，，，，，，，彰显着苏州发达的传统文化、深厚的历史底蕴以及秀美的自然风景。。。。。。。
    “为体现苏州的文化底蕴”，，，，，，，，中国铁建铁四院苏州地铁1号线设计负责人周小华说，，，，，，，，“我们从全线车站布点到个体车站的建筑布局、装修方案，，，，，，，，都参考国内外先进经验，，，，，，，，反复论证。。。。。。。”
    一走进苏州地铁站，，，，，，，，白墙灰瓦的地铁出入口、宽敞明亮的站台、清晰典雅的指示牌，，，，，，，，每一处细节都彰显着苏州“小桥流水”的江南特色。。。。。。。据王效文介绍，，，，，，，，在施工过程中，，，，，，，，不仅随时优化设计方案；；；；；；こ乔沤ㄖ，，，，，，，，更是根据线路站点的不同区域特色，，，，，，，，打造不同的人文主题。。。。。。。
    沿线24个车站的地面风亭及出入口等附属建筑，，，，，，，，古色古香，，，，，，，，与站点周边风貌融为一体。。。。。。。特别是室内装修各有本土特色，，，，，，，，成为展示“吴文化”的连接点。。。。。。。如人民路为代表的古城区车站，，，，，，，，以黑白灰为基调，，，，，，，，造型简洁明快，，，，，，，，寓意古城的“古韵今风”；；；；；；以玉山公园为代表的高新区车站，，，，，，，，引入清新的蓝、绿色，，，，，，，，寓意新区的“青山绿水”；；；；；；而工业园区的车站则以暖色调为主，，，，，，，，代表着活力与奔放。。。。。。。在一些空间较为宽敞的站点墙面、顶面设置艺术墙，，，，，，，，以苏州历朝历代的名人等为背景，，，，，，，，表达站点周围的人文、历史，，，，，，，，成为一幅穿越苏州过去和未来的地下长卷。。。。。。。
    位于苏州天平风景区的天平车辆段，，，，，，，，是运行在地铁1号线上的列车整修、？？？？？恐亍。。。。。。错落有致的建筑、内庭院式的布局、“步移景异”的造景特色以及大面积的绿化，，，，，，，，使天平车辆段成为中国第一座景观车辆段。。。。。。。
    铁四院设备处教授级高工缪东介绍：“设计过程中，，，，，，，，我们不仅把它作为满足工艺要求的工业建筑，，，，，，，，而且让它的建筑风貌满足风景区的；；；；；；ひ螅，，，，，，，建筑肌理体现江南村落的自然形态。。。。。。。”
    实际上，，，，，，，，苏州如何成功迈进地铁时代一直备受关注。。。。。。。苏州轨道交通研究始于1996年，，，，，，，，并是我国最早获批建设轨道交通的地级市。。。。。。。2003年通过国家评估的预可研报告中，，，，，，，，苏州地铁1号线并不是“全地下”，，，，，，，，而是古城及古城以东地下、古城以西高架。。。。。。。2007年，，，，，，，，为了节约土地、减少环境影响、；；；；；；す懦牵，，，，，，，根据苏州市政府要求，，，，，，，，铁四院编制了《苏州市轨道交通一号线工程西段高架线路入地专题研究》报告并获批准，，，，，，，，至此，，，，，，，，苏州地铁1号线26公里全部转为地下。。。。。。。
    铁四院院长助理乐建迪说，，，，，，，，为实现古城；；；；；；さ淖钣呕，，，，，，，在地铁建设过程中，，，，，，，，铁四院和建设、施工单位一起，，，，，，，，建立有效的协作机制，，，，，，，，确定了“博采众长、环保优先、安全可靠、快速舒适”的指导思想，，，，，，，，同时达成共识：凝聚智慧和汗水，，，，，，，，将苏州地铁建设成为文化传承和城市建设、经济发展有机结合的典范。。。。。。。
    除了总体控制，，，，，，，，苏州地铁1号线建设中，，，，，，，，还针对地面建筑采取了一系列科学有效的工程；；；；；；ぜ际醮胧，，，，，，，主要是设备区外挂、分区段设计，，，，，，，，盾构施工、轨道减振等。。。。。。。
    受地面拆迁困难影响，，，，，，，，苏州地铁1号线车站部分设备用房外挂，，，，，，，，并设置独立的安全疏散口，，，，，，，，在满足功能的前提下，，，，，，，，有效缩短了车站长度，，，，，，，，施工期间最大限度地减少了对道路交通的影响范围。。。。。。。
    1号线穿越古城区，，，，，，，，道路狭窄，，，，，，，，周边建筑物离基坑较近，，，，，，，，基坑开挖导致的环境；；；；；；っ芡怀觥。。。。。。过份的提高环境；；；；；；さ囊螅，，，，，，，将导致工程造价的急剧增加，，，，，，，，如何平衡安全和经济问题，，，，，，，，是1号线土建施工中的一个难题。。。。。。。
    在认真调查周边建构筑物的情况基础上，，，，，，，，铁四院设计中根据基坑各侧壁周边环境；；；；；；ひ蟮牟煌，，，，，，，分区段细化设计，，，，，，，，尽量做到有的放矢，，，，，，，，节省造价。。。。。。。同时第一道支撑普遍采用了钢筋混凝土支撑，，，，，，，，在不增加造价的前提下，，，，，，，，提高了基坑的安全性。。。。。。。
    苏州为历史名城，，，，，，，，虽然1号线沿线的敏感点振动超标量不大，，，，，，，，但整体的减振要求较高，，，，，，，，铁四院轨道专业对全线的扣件针对性的采取了高弹性垫板，，，，，，，，有效提高了减振性能。。。。。。。
    一条让现代交通与古代风韵完美融合的地铁，，，，，，，，必然是一条受苏州人民欢迎的地铁。。。。。。。在苏州市通车前开展的“万人试乘体验周活动”中，，，，，，，，乘客满意率达到 91.9%。。。。。。。苏州地铁1号线是铁四院总体总包设计的第一条地铁，，，，，，，，从这里起步，，，，，，，，中国铁建铁四院也搭上了“开往春天的地铁”，，，，，，，，轨道交通业务进入全国20个城市，，，，，，，，承担了24条线路的总体总包任务，，，，，，，，承揽了9个城市的线网规划、建设规划等前期工作。。。。。。。城市轨道交通产业跻身全国第一集团军。。。。。。。(信息来源：中国铁建股份有限公司)